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M917自卸车是M915系列军用货车中的一员。在 20 世纪 70 时代后期,美国陆军选用了很多根据商业规划的重型车辆。这些货车由 AM General 出产。M917自卸货车便是这里边之一。它被用在一切土方和修建作业。它旨在用在公路和越野运用。M917 的出产于 1978 年开端。当更新的 M917A1 版别推出时,开端的 M917 被称为 M917A0。它弥补了美国陆军的重型自卸货车。在一些选定的单位中,它彻底替代了较小的自卸货车。
M917 具有 8x6 装备。悬架设置是从M916 牵引货车承继而来的。但是,增加了一个额定的推杆式轴。当货车装载时,第二个车桥会下降,以平衡后桥上的负载。当需求额定的牵引力时,它也能够更好的下降。当货车未装载时,该轴通常会升起。
这辆自卸车有一个 Fruehauf 的后倾翻自卸车身。它的堆积容量为 10.7 立方米。
M917 的驾驶室选用全钢结构。它可包容司机和 1 或 2 名乘客。多家公司为 M915 系列军用货车开发了附加装甲套件。这些供给了某些特定的程度的维护,避免小兵器火力、炮弹碎片和爆破。
M917自卸车运用与M916牵引车相同的发动机、变速箱、分动箱和悬架。它由康明斯 NTC 400 14 升涡轮增压柴油发动机供给动力,功率为 400 马力。非正式地,它被称为 Big Cam I。它与具有 16 个行进速度和 2 个倒档速度的卡特彼勒半自动变速箱配对。
本来的 M917 在执役中被新的M917A1 替代。但是,虽然称号相同,但这两辆自卸货车彻底无关。M917A1 是 Freightliner 的产品。它根据 Freightliner 十分成功的商业规划并具有 6x6 装备。虽然它还有一个更小的 11.1 m³ 翻斗。M917A1自1989年开端出产,以高燃油功率和低运营本钱而著称。
M917A3是另一种不同的规划。它是 Mack Defense 的产品,根据商用Mack Granite货车。它运用 440 马力 1340 升直列 6 缸柴油发动机来驱动并具有 8x8 装备和 13.76 立方米的自卸车斗。第一批预出产的 M917A3 货车已于 2019 年交付给美国陆军。
变体:M919混凝土搅拌机。它适用于需求很多混凝土的修建工程。它还具有 8x6 装备,并运用与 M916 牵引车相同的发动机、变速箱、分动箱和悬架。
8x6 装备的M920牵引车。这辆货车能够越野行进。它与 M172A1 或 M870 半挂车一同运用。它运用与 M916 相同的发动机、变速箱、分动器和悬架。