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安徽合力(600761)、杭叉集团(603298)、诺力股份(603611)、中力机械、大连叉车等
本文核心数据：丰田叉车和安徽合力的发展历史、产品布局、财务数据、叉车制造业竞争格局等
丰田叉车(丰田自动织机株式会社)和安徽合力均是全球叉车制造业的领先企业，并且分别为日本和中国的叉车制造业龙头。丰田自动织机株式会社成立于1926年11月，其中的TOYOTA Material Handling Company(丰田物料搬运公司)全面负责丰田公司产业车辆与物流系统的生产与销售。丰田叉车在二战经济恢复后快速地发展，到20世纪末已经在全球拥有一定规模的生产基地，并在2000年收购欧洲著名叉车制造商瑞典BT公司后一跃成为全世界叉车行业榜首，到2020年已稳居榜首20年。
相比较于丰田叉车，安徽合力的建厂时间也较早，但其确后续发展速度则较慢，在2008年前后才挤进全球叉车排行前十。
从丰田叉车和安徽合力的叉车产品和叉车品牌来看，丰田叉车拥有众多的叉车品牌，例如TOYOTA，BT，RAYMOND、CESAB等，这一些品牌有诸多是通过全世界内的并购而纳入吸收，因此相应的，丰田叉车也拥有众多的叉车车型。反观安徽合力公司的叉车品牌数量单一，严重地依赖于单品牌营销。
从企业的产业布局来看，丰田产品线延伸方面的做法布局较多，最主要的便是在仓储物流系统、智慧仓储系统方面的延伸，而我国安徽合力的产品线仍仅仅是非常单一的叉车产品，没有向整个物流仓储系统去延伸。
从两者的叉车销量来看，2016-2020年丰田叉车的叉车销量均要高于安徽合力叉车销售数量，2020分丰田叉车和安徽合力叉车销量分别为25万台和22.1万台。不过从叉车的上涨的速度变化来看，丰田叉车的叉车销量在2018年后开始显而易见地下降，而安徽合力的叉车销量增长迅速，逐渐与丰田叉车的销量接近。
注：此处丰田叉车2020年销量指2021财年销量，即2020年4月至2021年3月间叉车销量，下同
从日本丰田叉车和中国安徽合力的营收规模情况去看，丰田叉车的总营收和叉车营收均要远高于安徽合力的总营收和叉车营收。2020年/2021财年，日本丰田叉车实现总营收折合人民币约1296.55亿元，其中叉车业务营收约876.12亿元;中国安徽合力的总营收约为127.97亿元，其中叉车业务营收约为126.70亿元。叉车业务营收差距产生的根本原因在于丰田的营收中还包括了仓储整体解决方案、叉车后市场服务等收入。
根据全球叉车排行榜的欧洲权威机构DHF杂志的《DHF全球叉车排行榜》以及中国中叉网的《中国叉车制造商排行榜》，2020年丰田叉车在全球市场排名位列首位，在中国市场排名位列第四;安徽合力在全球排名第一，在全世界排名则位列第七。
整体来看，丰田叉车较安徽合力处于绝对领头羊，安徽合力在叉车业务延伸发展上仍有空间。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国叉车制造业产销需求预测与转型升级分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。
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