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2024年节后第一批新能源公告来了！重汽“井喷式”上新，宇通T系列多款露脸，长途、潍柴新能源、福田、庆铃等多家企业新品上榜。
近来，工信部第380批新品（包括载货、自卸、冷藏车）发布，新能源轻卡（4.5吨-6吨）新品各车型占比状况是怎样的？有哪些需求咱们来重视的新车？哪家电池、电机品牌匹配率更高？
据方得网多个方面数据显现，2024年1月，新能源轻卡商场（4.5-6t）销量3286辆，比较上一年增加396%。其间混动车型占比9%（包括汽油混动、柴油混动以及甲醇混动），纯电动车型销量占比83%，比较2023年同期，混动车型份额增加了5.9%，纯电车型份额下降了13.2%。
新品预示着职业的开展的新趋势。在2024年第一批工信部第380批新品公告中，纯电动、混动产品均有上榜，共有40款新能源轻卡以及底盘（包括载货、自卸、冷藏）上榜，包括纯电动（及换电式纯电动）、混合动力（含柴油混动、汽油混动、甲醇混动）2种技能道路。其间，纯电轻卡仍然份额最高，份额到达83%，与2023年1月销量份额占比相同。
混动轻卡占比17%，这比较职业销量份额增加，这在某种程度上预示着未来新能源轻卡商场中，混动轻卡的销量还将持续上升。
380批公告中，载卡车、冷藏车、自卸车车型占比别离为70%、25%以及5%。比较上期载卡车份额下降5%，冷藏车份额增加3%，自卸车份额增加2%。
该批次上榜的冷藏车新品中，重汽申报新品最多，长途、福田、宇通、庆铃均有新品上榜，均为纯电动冷藏车车车型。此外，江铃申报了一款插电式汽油混动冷藏车。
重汽本期上榜3款纯电动冷藏车，数量最高。均为为4.5吨车型，轴距有3280mm和3360mm两种。产品型号为ZZ5047XLCH3414Z147BEVA0的豪沃纯电动冷藏车搭载宁德年代磷酸铁锂蓄电池，电机为重汽自研的TZ230XS-ZQRM140V11驱动电机，额定功率为65kw，峰值功率为140kW。货厢分量为705kg。
长途申报2款纯电冷藏车，一款为换电式，一款为充电式。型号为JGL5047XLCSEVGP9的长途星智冷藏车，从申报图片来看，车型总质量4.5吨，轴距3360mm，驱动电机为湖州智芯动力系统开展有限公司出产的TZ210XSZX01电机，上限功率为120kW，搭载宁德年代新能源科技股份有限公司出产的磷酸铁锂电池。
宇通申报了2款纯电动冷藏车，均为总质量4.5吨，轴距3360mm，储能设备搭载宁德年代磷酸铁锂蓄电池，总成为郑州深澜动力科技有限公司出产。驱动电机则宇通自产，额定功率有90kw、70kW,峰值功率140kW、180kw可选。
380批新能源轻卡中，混动轻卡新品迭出。长途、江铃、潍柴新能源均申报了新品。包括甲醇、汽油、柴油混动三种车型。
其间江铃申报5款为本次新品数量最多的企业。均为4.5吨，插电式增程混合动力载货轿车，混动方式为汽油、电混动。型号为JX1044TG2SHEV江铃插电式增程混合动力载货轿车底盘，轴距为3360mm，搭载中创新航科技集团股份有限公司出产的磷酸铁锂电池，汽油发动机为两家1.5L汽油发动机，驱动电机峰值功率为110kW。
依据方得网计算第380批公示申报的纯电动轻卡车型表（如下），在这33款新车申报中，包括了重汽、长途、宇通、潍柴新能源、福田、大运、庆铃、上汽轻卡、江淮、比亚迪10家企业，车型有载卡车以及底盘、冷藏车上榜。
分企业来看，在申报的纯电轻卡新品（含底盘）中，重汽申报数量最多，别离有7款车型。长途、宇通紧随其后，别离申报了6款、5款车型，潍柴新能源、福田别离申报了4款新车。
其间，重汽申报的7款车型中3款为冷藏车，4款为载卡车以及底盘。其间两款为在重汽年会现身的蓝立方新品。型号为ZZ1047H3414Z146EVD1重汽蓝立方轻卡为2轴，轴距为3360mm，3280mm两种挑选，车长5945mm，电池品牌为武汉弗迪电池有限公司出产，总成则为潍柴新能源动力科技有限公司出产。电机为重汽自产的型号为TZ230XS-ZQRM140V11电机，峰值功率为140kw。
长途申报的6款车型则包括了2款重庆长安纯电动载卡车以及1款河北长安纯电载卡车以及底盘。其间2款换电载货以及冷藏车、4款纯电载卡车以及冷藏车。均2轴总质量为4.5吨、轴距3360mm的轻卡。产品型号为JGL1047SEVGPJ9的长途换电载卡车底盘车长5880mm，这款车电池以及动力总成品牌为宁德年代新能源科技股份有限公司，电机品牌为湖州智芯动力系统开展有限公司型号为TZ210XSZX01电机，峰值功率为120kW。
潍柴新能源申报了4款纯电动载卡车以及底盘，其间两款为蓝擎·悦系列。型号为YTQ1042DEEV343潍柴纯电载卡车底盘为2轴，轴距为3360mm，车长5950mm，电池品牌为武汉弗迪电池有限公司出产，总成则为潍柴新能源动力科技有限公司出产。电机为陕西汉德车桥有限公司的型号为TZ190XS-HD006电机，峰值功率为105kw。
一起上榜的还有年头发布的比亚迪T5轻卡，产品型号为BYD1041A3BEVC2，调配武汉弗迪电池有限公司出产的磷酸铁锂蓄电池，电机相同为弗迪动力有限公司长沙分公司出产，型号为TZ200XSY，功率为150kw。
据方得网计算显现，本期公告中纯电动轻卡电池品牌散布仍是宁德年代有非常大的优势，占比82%。
在单体电池安装率中，宁德年代仍为肯定主力。但从总成出产以及安装率来看，不少新能源轻卡企业均开端自产。特别是潍柴、宇通、上汽动力等，总成均为自产。
从驱动电机配套来看，轻卡企业均有自主研制电机产品，重汽、长途（湖州智芯）、宇通、福田等企业均运用的是自主研制驱动电机产品。其间，因重汽、长途、宇通本次申报新品较多，则其电机安装份额也直线上升。
本次新能源轻卡公告中，纯电车型仍是干流，混动车型占比上升，且增加幅度高于1月混动轻卡增幅，能预见，2024年，混动轻卡将进入快速上量期。