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小型装载机，山东装载机
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依照济宁市港航作业开展中心关于港作机械迭代晋级有关方针要求，近来，济宁港口首台新动力装载机在济宁市徐庄港投入到正常的运用中，标志着济宁市港口码头港作机械迈入纯电动年代。
当时，油价继续上涨，港口码头作业机械本钱添加，给新动力港作机械供给了机会。徐庄港王司理算了一笔账：“一台5.5吨装载机作业8小时大约需求耗费160公升燃油，按每公升7元价格来核算，一天一台车的燃油费用便是1120元，电动装载机一天的用电量约300度电，按一度电0.6元来核算，电力消费一天不超越200元，与燃油装载机比较，一天至少能节约920元。”
王司理还表明，除了燃油消费外，电动装载机因未安装发动机，仅此一项保养费用每年还能节约近万元。“按年作业11个月、日作业8小时核算，每年仅燃油耗费便可节约30万元，再加上维修保养节约费用，一台电动装载机一年便可认为港口节约约32万元，不到4年即可回收本钱。”
以上仅仅企业的经济本钱，假如算上环保效益则更为可观。据了解，装载机向来是港口码头排放大户，一台5吨装载机按每年2000小时作业量所发生的二氧化碳排放量，相当于100多辆乘用车的排放量。而新动力装载机彻底做到了零排放零污染，每年可削减约142吨二氧化碳排放，高度符合国家节能减排方针。一起，在重污染气候应急期间，新动力装载机的运用不受约束，为港口企业正常运转供给了有力保证。
济宁市港航作业开展中心有关担任这个的人说，下一步，以徐庄港投入到正常的运用中新动力装载机为典范，该中心将严厉执行济宁市港口码头扬尘管控作业线牵头职责，把推行新动力港作机械作为一项重要作业任务来抓，引导港口企业算清经济账、环保账，活跃投入资金，添加新动力港作机械占比，继续推动港口码头港作机械迭代晋级，全力助推济宁“绿色港口”品牌建造。