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工程机械行业是我们国家的国民经济建设的重要支柱产业，是制造业的重要组成部分，目前，中国拥有22大类工程机械产品，已成为产品类别和品种最齐全的国家之一，超越美国、日本、欧洲成为全世界最大的工程机械市场。
由英国KHL集团旗下《International Construction》（《国际建设》）杂志发布的2025全球工程机械制造商50强排行榜（Yellow Table 2025）中，共有13家中国企业上榜，其中，同力重工排在第39位，同比上升4个名次。
公开资料显示：这是一家专业生产非公路用车的高新技术企业，成立于2005年2月，总部在陕西西安，拥有咸阳、西坡两大制造基地，具备年产1.1万台非公路用车的生产能力。涵盖四大业务板块（非公路宽体自卸车、矿用自卸车、井巷运输设备、非公路特种运输设备），推出50余种产品，出口至巴基斯坦、新加坡、印尼、马来西亚、蒙古、俄罗斯、塔吉克斯坦、印度、刚果（金）等50余个国家和地区。
非公路用车，顾名思义，就是专为非公路路况设计的车辆，常用于矿山、水利工程、建筑施工工地、农场等非公共道路区域。其中，非公路宽体自卸车（又名宽体自卸车、宽体车）是结合重型卡车和工程机械技术基础进行系统设计制造的自卸车。车身宽度超3米，轴距长，搭配宽断面轮胎和高强度底盘，可在泥泞、陡坡等复杂路况稳定行驶。发动机马力通常在300匹以上，匹配重载变速箱，载重能力强。
同力重工正是非公路宽体自卸车的首创者，04年的时候，原创开发行业第一台非公路宽体自卸车TL3400，开启矿山短距离非整装物料运输高效安全的新纪元。往后发展，陆续推出业内第一台纯电动宽体车、钛酸锂电池纯电动宽体车、氢燃料增程式宽体车、甲醇混动宽体车等产品。
经过20年发展，同力重工宽体自卸车涵盖燃油（TL87、TL88、TL89、全驱型、自动挡）和新能源（TLE纯电系列、TLH混合动力系列），市场保有量保持第一，占有率约30%。凭借着性能好价格低、功能强、可在全球露天场景推广等优势，实现对海外高端刚性矿卡200吨以下产品替代及对公路重卡“降维打击”。
除此之外，公司还生产TLD系列非公路矿用自卸车（“刚性矿车”）、TLK系列/UQ系列地下自卸车、TLS755工程洒水车、TLY755非公路移动式加油车、TLT105非公路清障车、桥梁运输车等工程机械产品。
值得一提的是，同力重工持续聚焦“大型化、绿色化、智能化”产品方向。去年3月，与伯镭科技签署战略合作协议，加速新能源无人驾驶矿卡量产；10月，与易控智驾联合发布两款新能源无人驾驶矿用车——ET100和ET70M；11月，与启源芯动力合作开发的91吨DTE145换电宽体矿卡正式对外发布，已应用到国内外多个大型露天煤矿。
过去三年（2022-2024年），同力重工分别实现营业收入52.02亿、58.60亿、61.85亿元，已连续十年实现增长、连续三年超过50亿大关；同期净利润分别为4.66亿、6.15亿、7.93亿元。
今年第一季度，公司继续保持强劲增长势头，营收同比上升28.34%至15.36亿元，净利润同比大涨58.45%至1.87亿元。为了应对更激烈的市场之间的竞争，同力重工持续增强新能源产品的研发力度，更大吨位的产品也在加紧研发中。未来表现如何？我们将持续关注。返回搜狐，查看更加多